{"id":72684,"date":"2025-07-30T15:33:42","date_gmt":"2025-07-30T15:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/scottmax.com\/?post_type=research&#038;p=72684"},"modified":"2025-07-30T20:25:48","modified_gmt":"2025-07-30T20:25:48","slug":"trends-in-der-luftfahrtindustrie","status":"publish","type":"research","link":"https:\/\/scottmax.com\/de\/research\/airline-industry-trends\/","title":{"rendered":"21+ Trends und Statistiken aus der Luftfahrtindustrie"},"content":{"rendered":"<p class=\"has-text-align-center has-theme-palette-8-background-color has-background has-small-font-size wp-block-paragraph\">Faktencheck 2026 | \t\t<a \n\t\t\tid=\"ctc-inline-bTRpBOxP\"\n\t\t\tclass=\"ctc-shortcode ctc-shortcode--native\"\n\t\t\tdata-ctc-analytics=\"1\"\n\t\t\tdata-ctc-copy=\"&lt;strong&gt;https:\/\/scottmax.com\/research\/airline-industry-trends\/&lt;\/strong&gt;\"\n\t\t\tdata-ctc-success=\"Copied!\"\n\t\t\tdata-ctc-format=\"text\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\thref=\"javascript:void(0);\"\n\t\t\t\ttitle=\"Copy to clipboard\"\n\t\t\t\t\t>\n\t\t\t<span class=\"ctc-shortcode__text\"><strong>https:\/\/scottmax.com\/research\/airline-industry-trends\/<\/strong><\/span>\n\t\t\t<span class=\"ctc-shortcode__icon\" aria-hidden=\"true\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" fill=\"none\" viewbox=\"0 0 24 24\" stroke=\"currentColor\"><path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"2\" d=\"M8 16H6a2 2 0 01-2-2V6a2 2 0 012-2h8a2 2 0 012 2v2m-6 12h8a2 2 0 002-2v-8a2 2 0 00-2-2h-8a2 2 0 00-2 2v8a2 2 0 002 2z\" \/><\/svg><\/span>\t\t\t<span class=\"ctc-shortcode__success\" aria-live=\"polite\"><\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haben Sie bemerkt, wie das Fliegen im Laufe der Jahre zug\u00e4nglicher und dynamischer geworden ist? Die Luftfahrtindustrie hat sich bemerkenswert entwickelt, angetrieben von den sich \u00e4ndernden Anforderungen der Passagiere, technologischen Durchbr\u00fcchen und globalen wirtschaftlichen Ver\u00e4nderungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Verst\u00e4ndnis dieser Trends und Statistiken der Fluggesellschaften ist jetzt, da sich die Branche erholt und f\u00fcr eine nachhaltige, datengesteuerte Zukunft umgestaltet, unerl\u00e4sslich. Lassen Sie uns die faszinierende Reise des Luftverkehrs erkunden und was in dieser schnelllebigen Branche vor uns liegt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wachstumstrends in der Airline-Industrie: Kapazit\u00e4t, Nachfrage und Einkommensdynamik<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_1-1024x724.png\" alt=\"Fluggesellschaft Industrie_1\" class=\"wp-image-72686\" srcset=\"https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_1-1024x724.png 1024w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_1-300x212.png 300w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_1-768x543.png 768w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_1-1536x1086.png 1536w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_1-2048x1449.png 2048w, 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ctc-shortcode--native\"\n\t\t\tdata-ctc-analytics=\"1\"\n\t\t\tdata-ctc-copy=\"&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;https:\/\/scottmax.com\/research\/airline-industry-trends\/&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;\"\n\t\t\tdata-ctc-success=\"Copied!\"\n\t\t\tdata-ctc-format=\"text\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\thref=\"javascript:void(0);\"\n\t\t\t\ttitle=\"Copy 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<strong>84% im Jahr 2025, gegen\u00fcber 83% im Jahr 2024<\/strong>, was eine effiziente Auslastung der Sitze trotz Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen widerspiegelt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Umsatzentwicklung und Rentabilit\u00e4tskennzahlen in der Airline-Industrie<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der Gesamtumsatz der Luftfahrtindustrie wird auf <strong>$979 Milliarden im Jahr 2025, ein Anstieg von 1,3% gegen\u00fcber $965 Milliarden im Jahr 2024, und n\u00e4hert sich damit dem f\u00fcr die Folgejahre erwarteten Meilenstein von $1 Billion.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Allein die Passagiereinnahmen werden einen neuen H\u00f6chststand von <strong>$693 Milliarden<\/strong> <strong>in 2025-up<\/strong> <strong>1.6%<\/strong> <strong>aus dem Vorjahr.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Operative Gewinne werden vorhergesagt <strong>von $60 Mrd. im Jahr 2024 auf $67,5 Mrd. ansteigen, was einem<\/strong> <strong>6,7% operative Marge<\/strong>, <strong>leicht verbessert gegen\u00fcber 6.4% von 2024.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Der Nettogewinn wird auf etwa <strong>$36 Milliarden<\/strong> <strong>im Jahr 2025, ein Anstieg um 10% gegen\u00fcber $32,4 Milliarden im Jahr 2024<\/strong>, wenn auch etwas niedriger <strong>fr\u00fcher 2025<\/strong> Prognosen aufgrund des geopolitischen und wirtschaftlichen Drucks.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Auswirkungen globaler Wirtschaftsfaktoren auf das Wachstum der Airline-Industrie<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Kraftstoffpreise - sie machen etwa <strong>31% der durchschnittlichen Betriebskosten<\/strong> <strong>$114 pro Barrel im Jahr 2024, 13% weniger als 2023<\/strong>, was den Kostendruck mindert und zu verbesserten Rentabilit\u00e4tsprognosen beitr\u00e4gt <strong>im Jahr 2025<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Trotz einer Verlangsamung des globalen BIP-Wachstums von <strong>3,3% (2024) bis 2,5% (2025)<\/strong>Es wird erwartet, dass die Rentabilit\u00e4t der Fluggesellschaften dank der guten Besch\u00e4ftigungslage und der moderaten Inflationsraten weiter steigen wird.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Technologische Fortschritte in der Airline-Industrie: Innovationen f\u00fcr mehr Effizienz<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Einf\u00fchrung von k\u00fcnstlicher Intelligenz und Datenanalyse bei Fluggesellschaften<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Im Jahr 2025 werden \u00fcber<\/strong> <strong>70% von gro\u00dfen Fluggesellschaften<\/strong> werden \u00fcber integrierte, KI-gest\u00fctzte, vorausschauende Wartungssysteme verf\u00fcgen, die ungeplante Ausfallzeiten um <strong>30%<\/strong>eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu nur <strong>40% Einf\u00fchrung im Jahr 2020<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>KI-gesteuerte Betriebsvorhersage senkte den Kraftstoffverbrauch um <strong>3,2% im Jahr 2024<\/strong> <strong>gegen\u00fcber dem Niveau von 2019<\/strong>und senkt damit die Gesamtbetriebskosten um Milliarden.<\/li>\n\n\n\n<li>Algorithmen f\u00fcr maschinelles Lernen verarbeiten jetzt \u00fcber <strong>10 Millionen Datenpunkte t\u00e4glich<\/strong> f\u00fcr die Flugplanung und das St\u00f6rungsmanagement, wodurch die P\u00fcnktlichkeit um <strong>5% im Vergleich zum Vorjahr<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Flottenmodernisierung und Initiativen f\u00fcr nachhaltigen Flugkraftstoff<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Auslieferungen von Flugzeugen der neuen Generation machten <strong>42% <\/strong>der weltweiten Flotte <strong>im Jahr 2024, von<\/strong> <strong>28% in 2019<\/strong>, einen Beitrag zu einer <strong>12% Reduzierung des Treibstoffverbrauchs pro verf\u00fcgbarem Sitzkilometer<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Verbrauch von nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) stieg auf <strong>3,5% des gesamten Flugzeugtreibstoffverbrauchs im Jahr 2024, gegen\u00fcber fast Null im Jahr 2018<\/strong>Die Fluggesellschaften erwarten eine Erh\u00f6hung der SAF auf <strong>7,5% bis 2027<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Fluggesellschaften, die die neuesten Modelle wie die Boeing 787 und den Airbus A350 einsetzen, meldeten einen Anstieg der Treibstoffeffizienz um <strong>21% im Vergleich zu \u00e4lteren Flotten<\/strong>Beschleunigung der Fortschritte bei der Reduzierung der Kohlenstoffemissionen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Investitionen in elektrische und hybride Antriebstechnologien erreichten \u00fcber <strong>$1,2 Milliarden weltweit im Jahr 2024<\/strong>, <strong>Verdreifachung seit 2020<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Digitale Transformation: Buchung, Preisgestaltung und Revenue Management<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Online- und mobile Buchungen machten einen Anteil von <strong>85% aller Ticketverk\u00e4ufe im Jahr 2024, ein Anstieg von 60% im Jahr 2015<\/strong>, was zu direkten Kosteneinsparungen in H\u00f6he von sch\u00e4tzungsweise <strong>$5 Milliarden j\u00e4hrlich<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Dynamische Preisgestaltungssysteme, die auf Echtzeit-Marktdaten beruhen, trugen zu einem <strong>4,8% Anstieg der Nebeneink\u00fcnfte im Jahr 2024 im Vergleich zu 2019.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Cloud-basierte Revenue Management Systeme (RMS) wurden von <strong>67% der Fluggesellschaften im Jahr 2024<\/strong>, die eine schnellere Reaktion auf Marktver\u00e4nderungen erm\u00f6glicht und Fehler bei der Preisgestaltung reduziert, indem <strong>35%<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Verbesserung des Kundenerlebnisses durch Technologie in der Airline-Industrie<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Einf\u00fchrung der biometrischen Technologie wurde auf <strong>47 <\/strong>internationale Flugh\u00e4fen <strong>bis 2025<\/strong>und verk\u00fcrzt die Bearbeitungszeiten f\u00fcr Sicherheitsfragen um bis zu <strong>40% gegen\u00fcber 2019<\/strong> Ebenen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Fluggesellschaften haben ihre Investitionen in personalisierte Reiseerlebnisse mithilfe von KI erh\u00f6ht, was zu einem <strong>25% Erh\u00f6hung <\/strong>bei den Kundenzufriedenheitswerten<strong> im Jahr 2024<\/strong> <strong>gegen\u00fcber zwei Jahren zuvor.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Upgrades der Konnektivit\u00e4t w\u00e4hrend des Fluges f\u00fchrten zu einem Anstieg der Nutzung um <strong>60% im Jahr 2024<\/strong>, mit einer Verdoppelung der durchschnittlichen Datengeschwindigkeit <strong>seit 2020<\/strong>, Verbesserung des Engagements der Fahrg\u00e4ste und der Annehmlichkeiten.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Akzeptanz mobiler Apps f\u00fcr Gate-\u00c4nderungen, digitale Bordkarten und Flugverfolgung in Echtzeit wurde erreicht. <strong>72% <\/strong>aller Passagiere<strong> im Jahr 2024, gegen\u00fcber 45% f\u00fcnf Jahre zuvor.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Operative Herausforderungen in der Airline-Industrie: Kostendruck und Fragen der Lieferkette<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_2-1024x724.png\" alt=\"Fluggesellschaft Industrie_2\" class=\"wp-image-72687\" srcset=\"https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_2-1024x724.png 1024w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_2-300x212.png 300w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_2-768x543.png 768w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_2-1536x1086.png 1536w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_2-2048x1449.png 2048w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_2-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-theme-palette-8-background-color has-background has-small-font-size wp-block-paragraph\">Faktencheck 2026 | \t\t<a \n\t\t\tid=\"ctc-inline-hi3D5Cid\"\n\t\t\tclass=\"ctc-shortcode 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<strong>25% der Gesamtausgaben der Fluggesellschaften im Jahr 2024, von<\/strong> <strong>22% im Jahr 2021<\/strong>Die Situation wird durch den Mangel an Arbeitskr\u00e4ften und die Lohninflation in Europa und Nordamerika versch\u00e4rft.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Kosten f\u00fcr Instandhaltung und Rohstoffe stiegen um <strong>9% im Jahr 2024<\/strong> <strong>im Vergleich zu 2023<\/strong>zum Teil aufgrund der weltweiten Inflation und Schwierigkeiten in der Lieferkette.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Auswirkungen von Unterbrechungen der globalen Lieferkette auf die Auslieferung von Flugzeugen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verz\u00f6gerungen bei der Auslieferung von Flugzeugen haben ihren H\u00f6hepunkt erreicht <strong>im Jahr 2024<\/strong>, mit Auswirkungen auf <strong>rund 1.100 Flugzeuge<\/strong> Bestellungen weltweit, ein <strong>20% Erh\u00f6hung<\/strong> <strong>ab 2023<\/strong>vor allem aufgrund von Halbleiterknappheit und logistischen Engp\u00e4ssen.<\/li>\n\n\n\n<li>Durchschnittliche Lieferzeit f\u00fcr Flugzeuge auf <strong>18 Monate im Jahr 2024, ausgehend von<\/strong> <strong>12 Monate vor der Pandemie im Jahr 2019<\/strong>Dadurch wird die Erneuerung der Flotte verlangsamt und \u00e4ltere, weniger kraftstoffeffiziente Modelle werden unter Druck gesetzt, im Betrieb zu bleiben.<\/li>\n\n\n\n<li>Engp\u00e4sse bei Komponenten, insbesondere bei der Avionik und den Triebwerken, beeintr\u00e4chtigten die <strong>64% <\/strong>von geplanten Wartungspl\u00e4nen <strong>im Jahr 2024<\/strong>und zwingt die Fluggesellschaften, die au\u00dferplanm\u00e4\u00dfigen Flugverbote um <strong>18%<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Verz\u00f6gerungen beim Frachttransport trugen zu den allgemeinen Logistikproblemen bei, wobei die internationale Luftfrachtkapazit\u00e4t um <strong>7% im Jahr 2023<\/strong> <strong>gegen 2022<\/strong>und teilweise wieder auf ein <strong>3% R\u00fcckgang im Jahr 2024<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Personelle, arbeitsrechtliche und regulatorische Herausforderungen in der Airline-Industrie<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der Mangel an Piloten hielt weltweit an, mit gemeldeten Defiziten von <strong>15.000 bis 18.000 Piloten im Jahr 2024<\/strong>, eine leichte Verbesserung gegen\u00fcber einem <strong>20.000 Fehlbetrag im Jahr 2023<\/strong>, aber immer noch ein kritischer betrieblicher Engpass, insbesondere in Europa und Nordamerika.<\/li>\n\n\n\n<li>Offene Stellen f\u00fcr Flugbegleiter im Durchschnitt <strong>12% <\/strong>bei den gro\u00dfen Fluggesellschaften <strong>im Jahr 2024<\/strong>, was in etwa <strong>5-8% <\/strong>mehr Flugausf\u00e4lle und Versp\u00e4tungen <strong>im Vergleich zu 2023<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Ausgaben f\u00fcr Schulungen und Zertifizierungen stiegen auf <strong>$1,5 Milliarden weltweit im Jahr 2024, ein Anstieg um 9%<\/strong> <strong>\u00fcber 2023<\/strong>Dies spiegelt die Konzentration auf h\u00f6here Sicherheitsstandards und die Einarbeitung neuer Mitarbeiter wider.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Strategien, mit denen Fluggesellschaften betriebliche Risiken managen und die Effizienz verbessern<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Strategien zur Kraftstoffabsicherung <strong>80% des Kerosinverbrauchs im Jahr 2024, gegen\u00fcber<\/strong> <strong>72% im Jahr 2022<\/strong>Dadurch werden die Betreiber vor volatilen Preisschwankungen gesch\u00fctzt und sparen ca. <strong>$4 Milliarde<\/strong> kollektiv.<\/li>\n\n\n\n<li>Fluggesellschaften haben KI-gesteuerte vorausschauende Wartungssysteme auf <strong>90% <\/strong>der wichtigsten Flugzeuge der Flotte<strong> bis 2024<\/strong>, Reduzierung der au\u00dferplanm\u00e4\u00dfigen Reparaturen um <strong>28%<\/strong> im Vergleich zum Vorjahr und eine verbesserte Verf\u00fcgbarkeit der Flugzeuge.<\/li>\n\n\n\n<li>Einf\u00fchrung von Software f\u00fcr die dynamische Personaleinsatzplanung erreicht <strong>75% bei f\u00fchrenden Fluggesellschaften<\/strong>, Senkung der Arbeitskosten um <strong>6%<\/strong> und Verbesserung der P\u00fcnktlichkeit durch <strong>4%<\/strong> im Vergleich zu manuellen Systemen <strong>im Jahr 2019<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Praktiken des schlanken Lieferkettenmanagements trugen zu einer <strong>12% Erm\u00e4\u00dfigung<\/strong> an Lagerhaltungskosten <strong>im Jahr 2024, verglichen mit 2020<\/strong>, Beschleunigung der Wiederbeschaffungszyklen von Teilen trotz globaler Lieferverz\u00f6gerungen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sicherheits- und Umwelttrends im letzten Jahrzehnt in der Luftfahrtindustrie<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jahrzehntelanger R\u00fcckgang der Unfallraten und Verbesserung der Sicherheit<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Unfallraten der Fluggesellschaften sind weltweit stark zur\u00fcckgegangen von <strong>1,9 Unf\u00e4lle pro Million Fl\u00fcge im Jahr 2013<\/strong> auf etwa <strong>0,9 Unf\u00e4lle pro Million Fl\u00fcge im Jahr 2023<\/strong>, Markierung \u00fcber eine <strong>50% Verringerung der Unfallh\u00e4ufigkeit<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Gesamtzahl der t\u00f6dlichen Unf\u00e4lle im Luftverkehr ging von <strong>20 im Jahr 2013 auf nur<\/strong> <strong>8 im Jahr 2023<\/strong>Dies spiegelt eine verbesserte Pilotenausbildung, bessere Flugzeugtechnologie und verbesserte Sicherheitsmanagementsysteme wider.<\/li>\n\n\n\n<li>Fortschritte bei der Echtzeit-\u00dcberwachung und der vorausschauenden Wartung reduzierten mechanische Ausf\u00e4lle um <strong>35% im Jahr 2024 im Vergleich zu 2014<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Modernisierung des Flugverkehrsmanagements verbesserte die Betriebssicherheit und trug zu einer <strong>7% <\/strong>Verbesserung der P\u00fcnktlichkeitsleistung in Europa und Nordamerika <strong>zwischen 2015 und 2024<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Einfluss von Klimawandel und Extremwetter auf die Flugsicherheit<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Witterungsbedingte Unterbrechungen waren f\u00fcr fast <strong>30% aller Flugversp\u00e4tungen im Jahr 2024, gegen\u00fcber<\/strong> <strong>22% im Jahr 2015<\/strong>, beeinflusst durch die zunehmende H\u00e4ufigkeit von extremen Wetterereignissen.<\/li>\n\n\n\n<li>Flugh\u00e4fen in Europa erlebten ein <strong>15% <\/strong>Anstieg der Versp\u00e4tungen aufgrund von St\u00fcrmen und \u00dcberschwemmungen <strong>im Jahr 2023 im Vergleich zu den Daten von 2015<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Vermehrte Turbulenzvorf\u00e4lle durch einen Anstieg der <strong>18% zwischen 2017 und 2024<\/strong>in Verbindung mit st\u00e4rkeren Jetstreams im Zusammenhang mit dem Klimawandel.<\/li>\n\n\n\n<li>Fluggesellschaften investierten \u00fcber <strong>$850 Millionen im Jahr 2024<\/strong> \u00fcber Wettervorhersagetechnologien, ein <strong>40% Erh\u00f6hung<\/strong> <strong>ab 2018<\/strong>, um die Betriebssicherheit inmitten steigender Umweltrisiken zu erh\u00f6hen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Bem\u00fchungen um \u00f6kologische Nachhaltigkeit und Selbstverpflichtungen der Industrie<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die weltweiten CO2-Emissionen aus der kommerziellen Luftfahrt erreichten sch\u00e4tzungsweise <strong>900 Millionen Tonnen im Jahr 2019, was einem R\u00fcckgang von etwa<\/strong> <strong>60% im Jahr 2020<\/strong> aufgrund der Pandemie, bevor sie wieder anstieg, und es wird erwartet <strong>bis 2025 das Niveau von 2019 zu \u00fcbertreffen.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Der Verbrauch von nachhaltigem Flugbenzin (SAF) stieg auf <strong>2,1 Millionen Tonnen im Jahr 2025<\/strong>, was ungef\u00e4hr <strong>0.7% <\/strong>des gesamten Kerosinverbrauchs<strong>von nahezu Null im Jahr 2018.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Der Luftfahrtsektor hat sich verpflichtet, die Netto-CO2-Emissionen um <strong>50% bis 2050<\/strong> <strong>gegen\u00fcber dem Stand von 2005<\/strong>, unterst\u00fctzt durch Investitionen von mehr als <strong>$45 Milliarden in <\/strong>SAF-Kaufvertr\u00e4ge<strong> bis 2023<\/strong>, eine Versiebenfachung gegen\u00fcber den Gesch\u00e4ften vor der Pandemie.<\/li>\n\n\n\n<li>Neue Flugzeugmodelle eingef\u00fchrt <strong>seit 2015<\/strong> haben die Kraftstoffeffizienz um bis zu <strong>20% pro verf\u00fcgbarem Sitzkilometer<\/strong>und senkt die L\u00e4rm- und Emissionswerte erheblich.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Regulatorische Entwicklungen, die sich auf die Sicherheit und die Emissionen der Luftfahrtindustrie auswirken<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das ICAO Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), verabschiedet in <strong>2016<\/strong>, die Anforderungen f\u00fcr den Emissionsausgleich ab <strong>im Jahr 2021<\/strong>mit obligatorischer Einhaltung erwartet<strong> ab 2027<\/strong>Ziel: kohlenstoffneutrales Wachstum <strong>\u00fcber dem Niveau von 2019<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sicherheitsbestimmungen wurden versch\u00e4rft, indem die Standards f\u00fcr die Pilotenausbildung und die Protokolle f\u00fcr die Integration von Drohnen versch\u00e4rft wurden. <strong>von 2018, was zu einem<\/strong> <strong>12% <\/strong>R\u00fcckgang der auf menschliches Versagen zur\u00fcckzuf\u00fchrenden Sicherheitsvorf\u00e4lle<strong> von 2015 bis 2024<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Flugl\u00e4rmvorschriften f\u00fchrten zu einer <strong>75% Erm\u00e4\u00dfigung <\/strong>in der L\u00e4rmbelastung der neuen Jets im Vergleich zu den Flugzeugen der <strong>1950s<\/strong>, schrittweise durchgesetzt durch <strong>2025<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zukunftsaussichten f\u00fcr die Airline-Industrie: Marktprognosen und aufkommende Trends<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_3-1024x724.png\" alt=\"Fluggesellschaft Industrie_3\" class=\"wp-image-72689\" srcset=\"https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_3-1024x724.png 1024w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_3-300x212.png 300w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_3-768x543.png 768w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_3-1536x1086.png 1536w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_3-2048x1449.png 2048w, https:\/\/scottmax.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Airline-Industry_3-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-theme-palette-8-background-color has-background has-small-font-size wp-block-paragraph\">Faktencheck 2026 | \t\t<a \n\t\t\tid=\"ctc-inline-Gaipj1xQ\"\n\t\t\tclass=\"ctc-shortcode ctc-shortcode--native\"\n\t\t\tdata-ctc-analytics=\"1\"\n\t\t\tdata-ctc-copy=\"&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;https:\/\/scottmax.com\/research\/airline-industry-trends\/&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;&lt;\/strong&gt;\"\n\t\t\tdata-ctc-success=\"Copied!\"\n\t\t\tdata-ctc-format=\"text\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\thref=\"javascript:void(0);\"\n\t\t\t\ttitle=\"Copy to clipboard\"\n\t\t\t\t\t>\n\t\t\t<span class=\"ctc-shortcode__text\"><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>https:\/\/scottmax.com\/research\/airline-industry-trends\/<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/span>\n\t\t\t<span class=\"ctc-shortcode__icon\" aria-hidden=\"true\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" fill=\"none\" viewbox=\"0 0 24 24\" stroke=\"currentColor\"><path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"2\" d=\"M8 16H6a2 2 0 01-2-2V6a2 2 0 012-2h8a2 2 0 012 2v2m-6 12h8a2 2 0 002-2v-8a2 2 0 00-2-2h-8a2 2 0 00-2 2v8a2 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$979 Milliarden im Jahr 2025<\/strong>, a <strong>22.5% Anstieg<\/strong> <strong>\u00fcber f\u00fcnf Jahre<\/strong>, angetrieben durch die Expansion im internationalen Reise- und Premiumsegment.<\/li>\n\n\n\n<li>Es wird erwartet, dass sich die Auslastungsfaktoren um <strong>83% bis 85% bis 2030<\/strong>, um die Effizienzgewinne der letzten Jahre zu erhalten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aufstrebende M\u00e4rkte und ver\u00e4nderte Reisepr\u00e4ferenzen in der Airline-Industrie<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der asiatisch-pazifische Raum und der Nahe Osten entwickeln sich als schnell wachsende M\u00e4rkte, wobei das Passagieraufkommen im asiatisch-pazifischen Raum im Durchschnitt um <strong>7,5% j\u00e4hrlich seit 2021<\/strong>und \u00fcbertrifft damit die europ\u00e4ische <strong>4.3%<\/strong> und Nordamerikas leichter R\u00fcckgang von <strong>0,5% im Jahr 2025<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Anstieg der Verbraucher der Mittelklasse in Lateinamerika und Afrika wird das regionale Passagierwachstum voraussichtlich um mehr als <strong>6% j\u00e4hrlich bis 2030<\/strong>im Vergleich zu einem weltweiten Durchschnitt von etwa <strong>4%<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei den Gesch\u00e4ftsreisen gibt es Anzeichen f\u00fcr eine Erholung, denn die Ausgaben f\u00fcr Gesch\u00e4ftsreisen steigen auf <strong>80% des Niveaus von 2019 bis Mitte 2025<\/strong>Dies spiegelt die ver\u00e4nderten Pr\u00e4ferenzen f\u00fcr hybride Arbeitsmodelle und k\u00fcrzere Fahrten wider.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Freizeitverkehr bleibt mit einem Anteil von <strong>70% <\/strong>des gesamten RPK-Wachstums<strong> im Jahr 2024<\/strong>Die steigende Nachfrage nach nachhaltigen und personalisierten Reiseerlebnissen beeinflusst das Angebot der Fluggesellschaften.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Integration von gr\u00fcnen Technologien und nachhaltigen Praktiken<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der Verbrauch von nachhaltigem Flugbenzin (SAF) wird voraussichtlich von <strong>2,1 Millionen Tonnen im Jahr 2025<\/strong> zu <strong>10 Millionen Tonnen bis 2030<\/strong>, angetrieben durch Verpflichtungen der Industrie und staatliche Anreize.<\/li>\n\n\n\n<li>Fluggesellschaften planen die Einf\u00fchrung von \u00fcber <strong>15.000 neue treibstoffeffiziente Flugzeuge bis 2030<\/strong>, stellvertretend f\u00fcr <strong>60% der weltweiten Flotte<\/strong>, wodurch die Kohlenstoffemissionen pro Sitzkilometer um durchschnittlich <strong>18% gegen\u00fcber 2020<\/strong> Ebenen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Investitionen in elektrische und hybride Antriebstechnologien werden voraussichtlich mehr als <strong>$5 Milliarden bis 2030<\/strong>, <strong>Vervierfachung der Zahlen f\u00fcr 2024<\/strong> und Beschleunigung der Dekarbonisierungsbem\u00fchungen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Strategische Reaktionen der Industrie auf geopolitische und wirtschaftliche Unw\u00e4gbarkeiten<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Fluggesellschaften haben ihre Barreserven auf \u00fcber <strong>$70 Milliarden weltweit bis 2025, fast das Doppelte des Niveaus von 2019<\/strong>als Puffer gegen anhaltende geopolitische Spannungen und wirtschaftliche Volatilit\u00e4t.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Diversifizierung der Streckennetze nahm zu, wobei die Fluggesellschaften mehr als <strong>3,000 <\/strong>neue internationale Routen<strong> zwischen 2021 und 2025<\/strong>und tragen dazu bei, Risiken im Zusammenhang mit regionalen St\u00f6rungen zu mindern.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Absicherung von Treibstoff deckte etwa <strong>75% <\/strong>des Kraftstoffverbrauchs<strong> im Jahr 2025<\/strong>Stabilisierung der Kosten inmitten von \u00d6lpreisschwankungen, die im Durchschnitt zwischen <strong>$75 und $95 pro Barrel von 2023 bis 2025<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Entwicklung der Fluggesellschaften in den letzten Jahren zeigt eine bemerkenswerte Widerstandsf\u00e4higkeit und einen inspirierenden Wandel hin zu Innovation und Nachhaltigkeit. Da die Nachfrage der Passagiere wieder steigt und die Technologie tief in den Betrieb integriert wird, nehmen die Fluggesellschaften Kurs auf eine intelligentere und umweltfreundlichere Zukunft.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie diese sich entwickelnden Trends und Statistiken verstehen, k\u00f6nnen Unternehmen und Reisende gleicherma\u00dfen mit Zuversicht durch diese dynamische Landschaft navigieren. Erforschen Sie die Erkenntnisse \u00fcber Fluggesellschaften, um in einem Sektor, der die Art und Weise, wie wir die Welt miteinander verbinden, st\u00e4ndig ver\u00e4ndert, immer einen Schritt voraus zu sein - und bereiten Sie sich auf die spannenden Entwicklungen am Horizont vor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einblicke in die Trends und Statistiken der Airline-Industrie<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was sind die neuesten Trends in der globalen Luftfahrtindustrie?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Luftfahrtindustrie erlebt ein robustes Wachstum, wobei die Passagierzahlen und der Umsatz im Jahr 2025 das Niveau vor der Pandemie \u00fcbertreffen werden, angetrieben durch die digitale Transformation und nachhaltige Initiativen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie haben sich die Passagierzahlen der Fluggesellschaften im Laufe der Zeit ver\u00e4ndert?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Passagierverkehr nimmt weiter zu, mit einem prognostizierten Wachstum von 5,8% im Jahr 2025, was die anhaltende Nachfrage nach Freizeit- und Gesch\u00e4ftsreisen widerspiegelt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welchen Einfluss hat die Technologie auf den Betrieb von Fluggesellschaften?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Automatisierung, k\u00fcnstliche Intelligenz und Datenanalyse in Echtzeit verbessern die Effizienz der Fluggesellschaften, verbessern das Erlebnis f\u00fcr die Passagiere und f\u00f6rdern das Gewinnwachstum.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie wirken sich Treibstoffpreise und Nachhaltigkeitsbem\u00fchungen auf Fluggesellschaften aus?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Niedrige Treibstoffkosten und Innovationen im Bereich nachhaltiger Flugkraftstoffe tragen dazu bei, die Betriebskosten und den CO2-Fu\u00dfabdruck zu reduzieren und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Fluggesellschaften zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie sind die Zukunftsaussichten f\u00fcr die Luftfahrtindustrie?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Zukunft ist vielversprechend, mit einem verst\u00e4rkten Fokus auf Digitalisierung, gr\u00fcner Technologie und dem Ausbau globaler Streckennetze, die weiteres Wachstum und Widerstandsf\u00e4higkeit prognostizieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\"><strong><em>Referenzen &amp; Zitate:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list has-small-font-size\">\n<li>Meilensteine der Luftfahrt im Jahr 2025: Passagieraufkommen, Ums\u00e4tze und Gewinne<br><em>sarahrudge<\/em> <em>(Jan 2025), Aviation Milestones in 2025: Passagierverkehr, Ums\u00e4tze und Gewinne<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Fluggesellschaften werden 2025 voraussichtlich einen Gewinn von 36 Milliarden USD erzielen: IATA<br><em>The Economic Times (Jun 2025), Fluggesellschaften werden im Jahr 2025 voraussichtlich 36 Milliarden USD Gewinn erzielen: IATA<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Fluggesellschaften Statistik nach Branche, Kapazit\u00e4t und Umsatz (2025)<br><em>Saisuman Revankar, Rohan Jambhale (Jun 2025), Airlines Statistics By Industry, Capacity And Revenue (2025)<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Globale Fluggesellschaften senken Gewinnprognose f\u00fcr 2025 wegen Handelsspannungen und Lieferschwierigkeiten<br><em>Shivansh Tiwary, Tim Hepher (Jun 2025), Globale Fluggesellschaften senken Gewinnprognose f\u00fcr 2025 wegen Handelsspannungen und Versorgungsproblemen<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Profitabilit\u00e4t der Fluggesellschaften wird 2025 trotz Gegenwinds leicht zunehmen<br><em>IATA (Jun 2025), Airline Profitability to Strengthenish Slightly in 2025 Despite Headwinds<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Der Stand der Luftfahrt 2025<br><em>McKinsey &amp; Unternehmen<\/em> <em>(2025), Der Zustand der Luftfahrt 2025<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Fl\u00fcge - Weltweit<br><em>Statista<\/em> <em>(2025), Fl\u00fcge - Weltweit<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Ausblick auf die Airline-Industrie: Schnallen Sie sich an f\u00fcr eine holprige Fahrt<br><em>J.P. Morgan (Mai 2025), Ausblick f\u00fcr die Airline-Industrie: Schnallen Sie sich an f\u00fcr eine holprige Fahrt<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Umweltauswirkungen der Luftfahrtindustrie weltweit - Statistiken &amp; Fakten<br><em>Michele Majidi<\/em> <em>(Jul 2025), Umweltauswirkungen der Luftfahrtindustrie weltweit - Statistiken &amp; Fakten<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Kann die Luftfahrt dekarbonisiert und nachhaltig werden?<br><em>Kara Anderson<\/em> <em>(Jul 2025), K\u00f6nnte die Luftfahrt dekarbonisiert und nachhaltig werden?<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Global Aviation Sustainability Outlook 2025<br><em>Weltwirtschaftsforum<\/em> <em>(M\u00e4rz 2025), Global Aviation Sustainability Outlook 2025<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>ATAG Fakten &amp; Zahlen<br><em>ATAG<\/em> <em>(2025), ATAG Fakten &amp; Zahlen<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>IATA Jahresbericht 2025<br>IATA <em>(2025), IATA-Jahresbericht 2025<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Luftfahrt-Index 2025<br><em>NATS (2025), Luftfahrt-Index 2025<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Europ\u00e4ischer Luftfahrt-Umweltbericht 2025<br><em>EASA (2025), Europ\u00e4ischer Luftfahrt-Umweltbericht 2025<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Gemeinsamer Bericht von ACI World und ICAO zum Passagieraufkommen, Trends und Ausblick<br><em>Airports Council International (ACI) World, Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO)<\/em> <em>(Jan 2025), Gemeinsamer Bericht von ACI World und ICAO zum Passagieraufkommen, Trends und Ausblick<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Analyse des Fluggastmarktes<br><em>IATA<\/em> <em>(Feb 2025), Analyse des Fluggastmarktes<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Passagierwachstum erreicht 5% im Mai<br><em>IATA (Feb 2025), Passagierwachstum erreicht 5% im Mai<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Februar 2025 Passagierflugverkehr<br><em>Internationale Handelsverwaltung<\/em> <em>(Feb 2025), Februar 2025 Fluggastaufkommen<\/em><\/li>\n<\/ol>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_crdt_document":"","inline_featured_image":false,"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"class_list":["post-72684","research","type-research","status-publish","hentry"],"taxonomy_info":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":[],"comment_info":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scottmax.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/research\/72684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/scottmax.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/research"}],"about":[{"href":"https:\/\/scottmax.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/research"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scottmax.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}