Valor neto, biografía y estadísticas de Travis Pastrana. Valor Neto: Est. $25 millones

Travis Pastrana es un corredor profesional de deportes de motor y piloto de acrobacias. Es conocido por su increíble versatilidad, ya que ha competido en carreras de supercross, motocross, motocross de estilo libre y rallies. También es conocido por competir en el circuito Monster Jam y en carreras de la NASCAR.


Travis Pastrana biografía ilustrada

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1. Introducción

Conocido por sus acrobacias extremas y su actitud intrépida, la influencia de Travis se extiende mucho más allá de las carreras; es una figura prominente en el entretenimiento de los deportes extremos, cofundador del famoso Nitro Circus.

Conocer el patrimonio neto y la biografía de Travis proporciona una valiosa perspectiva de la vida de una polifacética estrella del deporte cuya carrera ha impactado a millones de aficionados en todo el mundo. 

De joven prodigio del motocross a superestrella internacional, su trayectoria revela mucho sobre la dedicación, la asunción de riesgos y el espíritu emprendedor que acompañan al éxito.

Más allá de sus galardones, la implicación de Travis en obras benéficas y en el respaldo a marcas consolida aún más su estatus de figura pública notable tanto en el deporte como en la filantropía.

Este artículo pretende explorar la historia de la vida de Travis Pastrana, destacando sus comienzos, su ascenso a la fama, sus principales logros, su vida personal y su patrimonio neto actual.

Travis Pastrana en moto, conduciendo

2. Vida temprana y carrera de Travis Pastrana


Travis Alan Pastrana nació el 8 de octubre de 1983 en Annapolis, Maryland, hijo de Robert y Debby Pastrana. Es hijo único y su padre, de ascendencia puertorriqueña, tenía formación militar.

Nacido en el seno de una familia de mentalidad atlética, el tío de Travis fue un exitoso quarterback que jugó en la Universidad de Maryland. 

A los cuatro años, recibió su primera motocicleta, una Honda Z-50, que marcó el comienzo de su andadura en las carreras. Sus primeras experiencias incluyeron el ciclismo BMX, donde a menudo realizaba saltos y acrobacias. 

Cuando participó en su primera carrera, ya había empezado a establecerse como un competidor de talento, pasando rápidamente de las luchas iniciales a ganar carreras poco después.

La dedicación de Travis a este deporte era evidente, ya que acumuló numerosos campeonatos amateur durante su juventud. Su familia hizo importantes sacrificios para apoyar su carrera en las carreras, invirtiendo en una autocaravana para viajar cómodamente a las competiciones. 

Ganó el "Campeonato del Mundo de Estilo Libre" en el año 1998, cuando sólo tenía catorce años.

A diferencia de muchos jóvenes atletas, los padres de Travis nunca le presionaron para que corriera, sino que le animaron a seguir su pasión a su propio ritmo.

Travis Pastrana ganando la copa del mundo, en moto, conduciendo

Académicamente destacó, logrando un promedio de 3,9 en el instituto y más tarde un 4,0 en la Universidad de Maryland, donde fue aceptado gracias a su gran rendimiento académico. 

Su combinación de talento atlético y éxito académico sentó unas bases sólidas para su futura carrera en los deportes de motor y la realización de acrobacias. 

3. El ascenso a la fama de Travis Pastrana y sus principales logros


El gran avance de Travis se produjo en los X Games, donde se convirtió en una figura dominante. En 1999, ganó la primera prueba de MotoX estilo libre de la historia, logrando una puntuación récord de 99,00 puntos, la más alta de la historia de la competición.

Fue el primer piloto que intentó dar una voltereta hacia atrás sobre una motocicleta en una competición en los X Games de 2000.

A los 17 años, ganó el Campeonato Nacional AMA de 125cc en 2000. Ese mismo año ganó el premio 'AMA Rookie of the Year'.

Ganó el '125cc East Coast Supercross Championship' en el año 2001 a la edad de 18 años, lo que supuso su tercera medalla de oro en los 'X Games'. Ese mismo año, ganó la competición 'Gravity Games Freestyle'. 

Travis fue el primer jinete en realizar con éxito un backflip en competición en los Summer Gravity Games de 2002.

En 2002, ganó los "Gravity Games Freestyle" y el "Gravity Games Freestyle Challenge".

Además, también fue uno de los primeros pilotos en aterrizar un 360 en una competición en 2003.

En 2003, comenzó su carrera en los rallies cuando representó al "Subaru Rally Team USA" en los "X Games" y ganó su cuarta medalla de oro en el evento.

En 2003, estrelló su Corvette contra un árbol a la edad de 19 años y sufrió heridas graves.

En 2004, Travis se estrelló y sufrió una conmoción cerebral en los X Games, pero compitió al día siguiente y obtuvo una medalla de plata. También ganó una medalla de bronce en el concurso "Mejor truco".

En 2005, ganó una medalla de oro en los "X Games MotoX Freestyle", y al año siguiente también ganó esta prueba.

Ganó tres medallas de oro en los 'X Games' del año 2006, en 'MotoX Freestyle', 'MotoX Best Trick' y 'Rally Car Racing'. Incluso realizó con éxito un intento de Doble Backflip en el evento, obteniendo una puntuación de 98,60, la más alta jamás conseguida en la competición de Mejor Truco.

También ganó el "Red Bull X Fighters" en 2006.

También ganó el 'Red Bull X Fighters' en 2007 y el 'American Rally Champion'. Defendió con éxito su título en el 'American Rally Champion' durante los dos años siguientes.

En 2007, Travis ganó una medalla de bronce en la categoría de Rally.

Travis ha trabajado como doblador en el videojuego 'Colin McRae: DiRT', lanzado en 2007. Los videojuegos 'Colin McRae: DiRT 2' y 'MTX Mototrax' incluyen personajes que le imitan.

En 2008, ganó el oro en la misma competición.

En 2008, la Asociación de Motociclismo de Puerto Rico le permitió correr para el equipo de Puerto Rico. Participó como miembro del equipo y se clasificó tercero en el concurso.

En 2008, había abandonado sus planes de competir en el WRC tras otra temporada decepcionante. 

En 2009, Travis se alzó con la victoria en el Rally de los Bosques Ojibwe.

En 2009, tras realizar dos intentos fallidos del truco "Rodeo 720", finalmente logró un aterrizaje con éxito el 8 de noviembre, pero lo hizo a algo menos de 720 grados y Travis lo bautizó como "TP7". 

Esta acrobacia fue captada y presentada en su película de aventuras "Nitro Circus Country Fried", que se convirtió en la séptima parte del colectivo de deportes de acción "Nitro Circus".

Ganó las competiciones 'MotoX Freestyle' y 'Moto X Speed & Style' en el año 2010. Ese año, logró el récord mundial de ascenso más rápido al monte Washington en su coche 'Subaru WRX STi'. 

Sin embargo, los defectos de su coche de rally dificultaron su victoria en el "Rally Car Racing" e incluso perdió la oportunidad de participar en el "Super Rally".

En 2011 compitió por primera vez en la 'National Association for Stock Car Auto Racing' (NASCAR) y pilotó en el 'Toyota All-Star Showdown', donde quedó en sexta posición.

Tras formar un equipo de carreras con Michael Waltrip racing llamado Pastrana-Waltrip Racing, Travis compitió en la K&N Pro Series East. Siguió cosechando buenos resultados antes de abandonar la NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) en 2013.

En los X Games de 2011, Travis se lesionó gravemente al intentar aterrizar un truco llamado Rodeo 720. El truco falló y aterrizó sobre su pierna derecha, rompiéndose el pie y el tobillo.

Debutó en el 'Global RallyCross Championship' en 2011 y al año siguiente registró una victoria en esta competición.

En 2012, participó en las "24 Horas de Daytona" como miembro del equipo "AF Waltrip" junto con los pilotos Michael Waltrip, RuiÁguas y Rob Kauffman.

Finalmente compitió en un evento de la serie Nationwide el 27 de abril de 2012. Compitió en la Richmond 250, terminando en el puesto n.º 22.

En 2012, Travis retó al legendario piloto de rallies Sébastien Loeb a competir en los X Games.

En 2013, logró su primera pole y obtuvo cuatro top-10, pero decidió retirarse al final de la temporada.

En 2015, Travis compitió en la competición Stadium Super Trucks, pero terminó último en su carrera eliminatoria.

El 8 de julio de 2018, intentó repetir tres de los saltos en moto del famoso acróbata Evel Knievel durante tres horas en Las Vegas, Nevada, como parte de la serie Evel Live, producida por History/Nitro Sports.

Montado en una Indian Scout FTR750 hecha a medida, para reproducir mejor las pesadas motos de la época de Knievel, Travis saltó primero por encima de 52 coches, cubriendo una distancia de 143 pies en el aire, antes de superar 16 autobuses en un salto de 192 pies. 

Finalmente, se elevó sobre la fuente del Palacio César, soportando un accidentado aterrizaje a 149 pies para completar su histórica trifecta.

En 2018, Travis participó en el evento Motocross de las Naciones para el Equipo Puerto Rico. Travis colaboró con los miembros de su equipo para recaudar fondos para el huracán María en relación con el evento.

4. El patrimonio neto de Travis Pastrana


Travis Pastrana tiene un patrimonio neto de $25 millones que se debe principalmente a sus aventuras como atleta y estrella del deporte.

Sin embargo, sus numerosos avales también han contribuido significativamente a su patrimonio neto.

El patrimonio neto de Travis Pastrana, sus antecedentes económicos

Firmó un acuerdo exclusivo de juego con Acclaim Sports, que implicaba presentarle en sus videojuegos, como Jeremy McGrath Supercross 2000.

En 2017, creó un vídeo paródico para pedir apoyo a los aficionados a fin de conseguir patrocinios para su regreso a la NASCAR, haciendo referencia con humor a varias marcas como Goody's y Dunkin' Donuts.

Ha hecho muchos apoyos a lo largo de su vida. 

A partir de 2023, entre sus patrocinadores figuran Alpine Stars, Black Rifle Coffee Company, DC Shoes, Ethika, Kicker Car Audio, KTM, Pit Viper, Subaru, Yokohama Rubber Company y Troy Lee Designs.

Estas diversas fuentes de ingresos han diversificado su cartera.

5. La vida personal de Travis Pastrana


Travis Pastrana cofundó en 2003 el Nitro Circus, un grupo conocido por sus acrobacias deportivas extremas y sus espectáculos en directo que cautivaron al público de todo el mundo.

A través de su papel principal como figura importante en el Nitro Circus, también realizó esfuerzos filantrópicos para la Fundación Nitro Circus.

La Fundación Nitro Circus se centra en apoyar a la juventud a través de los deportes de acción, proporcionando oportunidades a los niños desfavorecidos para que participen en actividades que promuevan la forma física y el trabajo en equipo.

A menudo participa en carreras de concienciación y recaudación de dinero para reconstruir hogares e incluso pistas de motocross. También ha participado en un evento benéfico Race4Change East African Safari Classic Rally para ayudar a acabar con la pobreza. 

También se había unido al Moto Fire Klub para recaudar fondos para ocho organizaciones benéficas.

Es autor del libro 'El gran salto: El Tao de Travis Pastrana' junto con la redactora jefe de 'ESPN The Magazine' Alyssa Roenigk, publicado en 2007 por 'ESPN Books'.

En 2008, ESPN realizó un documental sobre esta famosa personalidad del deporte que se tituló '199 Vidas: La historia de Travis Pastrana'.

Este talentoso automovilista también es copropietario de una empresa de confección llamada "Ethika".

En 2011, Travis Pastrana le propuso matrimonio a Lyn-Z Adams Hawkins, una patinadora profesional. Se casaron ese mismo año. En 2013, Hawkins y Travis dieron la bienvenida al mundo a su primera hija, Addy Pastrana. Tuvieron otro hijo, Bristol Murphy Pastrana, en 2015. 

6. Conclusión


La vida de Travis Pastrana es una verdadera inspiración, ya que revela lo que la pasión y la perseverancia pueden aportar al mundo de los deportes extremos. 

Desde su temprano y prodigioso talento para el motocross hasta su dominio en los X Games y más allá, Travis ha logrado un éxito notable en una gama increíblemente variada de deportes de motor, desde el motocross de estilo libre hasta las carreras de rally e incluso la NASCAR. 

Sus acrobacias pioneras, como la primera doble voltereta hacia atrás en una motocicleta y la recreación de los famosos saltos del mismísimo Evel Knievel, le hicieron poseedor de muchos campeonatos, numerosas medallas y récords como uno de los atletas de deportes de acción más condecorados de la historia.

Travis Pastrana en moto, corriendo

Mientras que el patrimonio neto estimado de $25 millones muestra un éxito financiero a la altura de su éxito atlético, los ingresos invertidos en carreras y avales, junto con sus empresas con Nitro Circus y la filantropía, representa la perspicacia empresarial y la influencia duradera. 

Aparte de todos estos logros a gran escala, Travis resultó ser una inspiración para los jóvenes atletas venideros, siempre superando los límites de los deportes extremos.

La influencia de Travis Pastrana en el mundo va mucho más allá de este segmento del entretenimiento. De hecho, ha sido una inspiración para una generación de atletas y aficionados por igual gracias a su intrépido enfoque de la vida, su compromiso con el oficio y su interminable devoción por devolver algo a la comunidad. 

Como tal, las innovaciones, el entretenimiento y la filantropía a los que Travis ha contribuido seguirán dando forma con toda seguridad al futuro de los deportes de acción en los años venideros.

Travis Pastrana en moto, corriendo

Referencias

https://194562452444781503.weebly.com/early-life.html

https://xcgear.com/travis-pastrana/

https://firstsportz.com/nascar-travis-pastranas-net-worth

https://www.biography.com/athletes/travis-pastrana

https://www.ign.com/articles/1999/12/21/acclaim-sports-signs-travis-pastrana

https://www.nbcsports.com/nascar/news/travis-pastrana-parodies-endorsements-in-video-petitioning-sponsors-for-backing-in-las-vegas-truck-race

https://bleacherreport.com/articles/1239905-travis-pastrana-why-extreme-sports-legend-is-still-must-see-tv

https://www.thefamouspeople.com/profiles/travis-pastrana-6105.php

https://www.celebritynetworth.com/richest-athletes/race-car-drivers/travis-pastrana-net-worth